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      直缝焊管(LSAW)的先进性与优越性

      发布日期:2018-03-15 发布者:龙马钢管

        近年来,世界上绝大多数油气管道要求使用直缝埋弧焊管(LSAW)。加拿大等西方发达对螺旋焊管(SSAW)进行改进的工艺,例如预焊、精焊、多丝焊接、机械扩径等均是参照直缝埋弧焊管(LSAW)工艺来设计的,这就说明了直缝焊管(LSAW)制管工艺的先进性。具体来说:
      1、从技术上来看直缝焊管(LSAW)的优越性:
      ①直缝焊管(LSAW)的母材为单张控制轧钢板各向同性,可100%进行无损探伤;
      ②直缝焊管(LSAW)成形后应力状态好,由于机械扩径,可以消除内应力,提高钢管几何尺寸精度;
      ③直缝焊管(LSAW)的内在质量好,因为是在平面上进行焊接,因而焊接条件、自动跟踪、无损检测都容易进行,这就使得焊缝高度低、内外焊缝精度高;
      ④直缝焊管(LSAW)壁厚范围宽,一般6一25毫米,厚可达45毫米;
      ⑤直缝焊管(LSAW)抗弯曲、抗压扁性能好;
      ⑥直缝焊管(LSAW)焊缝比螺旋焊管短60%,焊缝缺陷出现的概率低;
      ⑦直缝焊管(LSAW)的可靠性高。
      据统计,国外直缝焊管(LSAW)输气的故障率为0.05~1.44次/103公里50年,故障率较低,因此,适于应用在二、三、四类地区等。
      2、从适用于海洋油气输送来看,必然要重点建设直缝焊管(LSAW)。现在世界上油气资源相当一部分蕴藏在海洋,从今后气发展来看,主要以“可燃冰”形式埋藏在海洋。目前公认的“可燃冰”总能量是所有煤、石油、气总和的2~3倍,我国也是如此,是今后能源的主要来源。
      从近期看,我国在加快东海油气开发的步伐,随着石油开采向海洋深处发展,由于敷设海底的输送管道受压力、冲击力和弯曲力等复合力的影响,还出现压扁现象,这正是螺旋焊管(SSAW)的薄弱环节,为了提高管线输送能力和确保,海底管线向厚壁方向发展,故海底管道多采用直缝焊管(LSAW)。
      从另一角度来看,由于海洋中管道安装对焊较难,要求钢管的椭圆度、对中度、坡口保护情况以及横断面误差等要求较高,否则,严重影响作业效率。由此,直缝焊管(LSAW)比螺旋焊管(SSAW)外形尺寸精度要高,补焊也容易,所以,从这方面要求来看,也是倾向于用直缝焊管。
      3、煤浆和矿浆输送管线需要用直缝焊管(LSAW)。煤炭和矿粉以“浆糊”状态管道输送是上行之有效的方向,由于螺旋焊管(SSAW)内焊缝余高是螺旋线,对煤浆阻力较大,而且管道需要大壁厚,故倾向于采用直缝焊管(LSAW)。
      4、机械、建筑、化工需要用直缝焊管(LSAW)。机械行业制造阀门的阀座,目前用锻件后加工内孔,费工费时费料,如果用厚壁直缝焊管(LSAW)就经济多了;另外,建筑用管因为要求抗压扁的力学性能,也只有用直缝焊管(LSAW);化工用管也希望用直缝焊管(LSAW)。

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